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正如商务部新闻发言人强调的,“中国是经济全球化和贸易自由化的坚定支持者。我们始终认为,只有开放合作,才能推动世界经济更好地发展。”希望中国能以加入CPTPP为契机,参与高质量区域一体化组织,在融入全球经济体系的过程中昂首阔步,获取更大的开放红利。

市场参与者将会密切关注法国总统马克龙能否延续财政政策,因目前遭遇到强劲的阻力。财政赤字达到GDP的3.4%对于法国而言并不是罕见的。美银美林:下周美联储料将鸽派加息,2019年或加息两次;美银美林周三(12月12日)发布美联储利率决议前瞻称,下周美联储料将如期加息,但声明基调应会较为鸽派。

最后,AMD坚持了它一贯的性价比路线,给出了一套非常有竞争力的定价。Ryzen 7 3700X售价329美元,Ryzen 7 3800X售价399美元,如果说这两款的价位还比较常规,Ryzen 9 3900X就很diss英特尔了,它只要499美元——要知道它针对的Core i9-9920X标价是1199美元。

下个月1号开始,新的个税起征点和税率就将开始实行,大多数普通民众都将或多或少感受到减税的春风。不过,减税的成本总得有人来为此埋单,对少数人而言,这绝对是一个难捱的寒冬。在中国经济这个不平静的季节,那些曾经偷逃税的娱乐明星和“土豪”们,将不得不为过去的错误偿债。调节收入分配原本就是税收最重要的功能之一,这一轮查税风暴,只不过是回归了税收的本意。

目前,韩国进口零部件的金额呈现逐年上升趋势。相关数据显示,2019年,韩国从中国进口了市值15.6亿美元(约合人民币109亿元)的汽车零部件。相比之下,2018年的数值为14.7亿美元(约合人民币103亿元)。有分析认为,现代汽车近年来对中国的依赖程度大幅上升,很大原因是此前中国车市增长井喷,他们在当地建立了庞大的产能。韩国零部件制造商紧随其后,与现代汽车、起亚汽车一起深耕本土化进程,在中国各区域建造了自己的工厂,以此减少零部件成本。所以韩系车可能比竞争对手受到疫情的影响更大,因为它们从中国进口的零部件往往多于其他全球汽车制造商。

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